' 9.99파운드라니 ;;; '

3월 27일부터 신규 취항하는 라이언에어의 벨파스트공항(Belfast Aldergrove Int'l, #BFS )의 노선..

현재 런던의 게이트웤 공항(Gatwick, #LGW)의 노선이 소개되어있다. 



:: Ryanair confirms Belfast Int'l base plan ::

( 라이언에어의 벨패스트 공항 거점 계획을 승인 )


라이언에어(#FR) 는 금년 3월 27일부터 벨패스트 국제공항(Belfast Aldergove International Airport, #BFS) 거점으로 하는 노선 오픈 계획을 승인했다. 구체적인 이름을 밝히지 않은 아일랜드 LCC 업계의 성명에 의하면, 라이언에어는 단지 런던 게이트웍을 일 4회 왕복하는 것 뿐이라고 한다. 계획되어진 다른 노선은 공식적으로 공개하지 않고 있지만, 지역 미디어 등에서는 라이언에어가 밸패스트 국제공항(#BFS)을 거점으로하여 바르셀로나(Barcelona El Prat, #BCN), 베를린(Berlin Sohonefeld, #SXF), 브뤼셀(Brussels National, #BRU), 리즈/브래드포드(Leeds/Bradford, #LBA), 이스트미들랜드(East Midlands, #EMA) 및 뉴캐슬(Newcastle, #NCL) 노선을 취항할 것이라고 언급하고 있다. 


라이언에어는 2010년까지 자사의 다른 공항으로부터 북 아일랜드 수도를 연결하는 노선을 운영하였는데, 그곳은 바로 벨패스트시티공항(George Best Belfast City Airport, #BHD)이었다. 라이언에어는 스토몬트 정부(Stormont Goverment)의 공공조사에 따라 진행된 공항의 활주로 600미터 확장 공사 건축계획안이 제시된 후에 밸패스트시티공항(#BHD)에서 철수했다.



:: 번역자 주 ::


라이언에서는 300개 이상의 기단을 보유하고 있는 명실공히 유럽 최고의 LCC 회사이다. 본 기사 또한, 영국령인 북 아일랜드의 벨패스트를 거점으로 하는 노선 확장 계획에 관한 것으로 유럽 시장이 수 많은 LCC로 인해 경쟁이 심화 되었다고는하나, 라이언에어는 현재도 타국의 국내선 노선을 포함한 다양한 국가로의 노선확장을 도모하고 있다. 아시아쪽도 일본 국내선을 운영하는 타국의 LCC 가 있을 만큼, LCC 시장은 자국 출발을 넘어선 다양한 종류의 노선 전략이 발표 될 수 있을 것이라 생각된다. 



- 원문 기사 : 바로가기 LINK ( Ch-Aviation )

- 관련 기사 : ' Ryanair announces new base at Belfast International Airport ' 바로가기 LINK

- 라이언에어 홈페이지 : 바로가기 LINK



The Translation Aviation News of Human

#flyhuman #flynews #항공뉴스 #번역기사 #라이언에어 #FR #Ryanair #벨패스트 #북아일랜드 #아일랜드 #BFS #BHD



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위즈에어 ( Wizz Air / IATA : #W6 ) 의 새롭게 바뀐 LOGO ~!


위즈에어는 2016년 7월 1일 루마니아 동부도시 Lasi 에 A320-200 기종으로 23번째 베이스를 만든다고 한다.



해당 거점으로 동쪽 루트 기반을 확장 할 줄 알았는데 의외로 이스라엘을 비롯하여 이탈리아 쪽 중심의 노선이 증가세가 될 것이라고 한다. 

#으응 ?


With the aircraft's arrival, so new routes to Bologna, Catania, Larnaca, Rome Ciampino, and Tel Aviv Ben Gurion will be introduced while frequencies on existing routes to London Luton and Milan Orio al Serio will also be increased.

- 기사 중


이에 질세라(??) 라이언에어의 루마니아 국내선 마켓 진입과 관련된 소식도 있다.



라이언에어 ( Ryanair / IATA : FR )


라이언에어는 향후 5년내로 루마니아 국내선 시장 진입을 할 것이라는 계획을 밝혔다.


다만, 난관이 되는 것은 루마니아의 수도 부카레스트( Bucharest ) Otopeni 공항의 베이스를 설립하는 비용이 많이 드는 것이라고 하는데 ;;;

유지비 또한 코벤하겐의 Kastrup 공항보다 비싸다고~ ( 기사에 의하면~ )


또한, 기존 항공사인 Tarom( IATA : #RO ) 및 Blue Air ( IATA : #0B ) 모두 Otopeni 공항이 베이스인데다가 주변국의 Wizz Air 의 기세가 만만치 않은 점이 공략의 이슈가 될 것이라는 전망~


헝가리 뿐 아니라 아일랜드에서 국내선 및 베이스까지 만들어 보겠다고 하는 것 보면, 

시장 성장 가능성이 큰 곳이라는 것을 반증~

지켜보면 재미 있을듯 !!! :)


[관련 기사 갈무리]

  • Wizz Air to open Lasi, Romania base in 3Q2016 ( ch-aviation.com 바로가기 LINK
  • Ryainair to up presence, enter Romanian domestic market ( ch-aviation.com 바로가기 LINK


The News of Aviation

#flyhuman #flynews #항공뉴스 #위즈에어 #라이언에어 #루마니아 #유럽LCC #LCC


Bucharest Henri Coanda International Airport ( IATA : #OTP / ACAO : #LROP )


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제주항공의 새로운 BI JEJU air :)

홈페이지에는 ' 아시아 최고의 LCC로 발 돋움 하기 위한 의지를 제주의 자연을 형상화한 디자인으로 표현 '이라고 소개되어 있다.


:: 새 술은 새 부대에 ::


제주항공은 지난 9월 말 IPO(주식 상장)을 앞두고 로고를 포함하여 전체적인 디자인을 변경한 BI 변경 안을 발표하였다. 


전과 같으면서도

전과 다르면서도

전과 같은 너~ 


뭐 그런 느낌적인 느낌이다. 물론 한층 더 깔끔해지고, 한층 더 눈에 들어온다.

( 디자인 부분은 개인별로 다 다르겠지만~ )


이에 발 맞추어, 11월 6일 공개한 주식 상장은 공모가 대비 상당히 높은 시초가 49,500원으로 시작하였고 AK홀딩스와 함께 항공주 분야의 뜨거운 감자가 되어가는 듯하다. 이 분야를 파고 파고 또 파도 전문가 분들에 비해서는 새 발의 때도 안되니 바로 패스하도록 하자.


오늘은 제주항공이 새로운 BI를 처음으로 적용한 새 기체에 대해 이야기를 해 보려고 한다.


제주항공은 올해 11월~12월 1대를 반납하고 3대를 도입하는 일정의 시작으로 Reg. 가 #HL8049 로 부여받은 B737-8AS(WL) 기종을 아일랜드로부터 들여왔다.


제주항공의 새로운 BI를 입혀서 인지 현지에서부터 항공 마니아 들의 사랑을 듬뿍(?) 받은 것은 덤이랄까...

구글 검색에는 이미 제주항공의 새 기체 사진이 둥실둥실 넘쳐나고 있다.

( 제주항공의 새 기체 사진 보기 ==> 바로가기 LINK / CopyRight All Reserved로 모두 사용할 수 없다 ^^;;; )


새로운 기체는 아일랜드의 라이언에어 ( #FR )의 EI-DYH를 들여왔으며 기력은 다음과 같다.



제주항공이 최근 들여온 새 기체 #HL8049 의 기령은 7.6년 첫 비행은 2008년 3월 28일에 한 비교적 젊은 기체이다.

( 자료출처 : https://www.planespotters.net )


우리나라 저가항공의 평균 기령을 보면

1. 에어부산 14.5년

2. 이스타항공 13.7년

3. 제주항공 11.6년 ( 새 기체 도입 바로 전 까지 )

4. 진에어 11.2년 ( 올해 도입 4대 모두 신규 기체 )

5. 티웨이항공 10년

( 출처 기사 : ' 가장 젊은 항공기 띄우는 LCC는? ... ' 바로가기 LINK / 15.10.31 기사의 DB 기준 )


위에서 보는 것과 같이 이번에 제주항공이 들인 기체는 저가항공 평균 기체의 기령보다 낮은 편이다.



2008년 4월 10일에 #Ryanair 에 처음 인도되어 2015년 11월 14일에 제주항공에 인도된 #HL8049 ( #B737 - 8AS(WL )

( 자료출처 : https://www.planespotters.net )


그럼 이런 새 기체 도입은 어떤 루트를 통해 오게 되었을까?


B737은 보통 최장 비행 시간이 5~6시간 사이로 유럽 소재의 아일랜드에서 한 번에 오기 어렵다.


항공기 트래킹 서비스 #flightradar24 의 히스토리에 따르면,

이번 제주항공의 새 기체를 가져오는 과정에서는 중간 기착지를 아제르바이잔의 바쿠 공항 ( #GYD ) 로 선정하여 루트를 잡았음을 알 수 있다.



#DUB to #GYD 그리고 #GYD to #GMP


우선 아일랜드 더블린 #DUB 에서 아제르바이잔의 바쿠 #GYD 까지.


그리고 아제르바이잔의 바쿠 #GYD 에서 서울의 김포공항 #GMP 까지 먼길을 날아왔다.

( 자료출처 : #flightradar24 )


비행시간만 약 13시간이 넘는 동안 새로운 디자인의 새로운 기체를 조심스럽게 조종하며 날아왔을 조종사 분들...

그중에 지인이 한분 포함되어 있어 그 느낌이 더 다가오는 듯하다. ( H.Y. 기장님 수고하셨어요!!! )


그래서 인지, 올해 여러 항공사가 공격적으로 노선을 확장하며 들인 여러 대의 신규 기체 중에 가장 눈에 띄는 것도 사실이다.


자, 이 새로운 기체는 언제쯤 제주항공의 새로운 노선과 함께 할까?

11월 16일 자 뉴스에 의하면 ( ' 제주항공 새 BI 적용한 항공기 도입 ' 바로가기 ) 제주항공의 새 기체인 #HL8049 는 11월 20일을 전후하여 승객들에게 공개할 예정이라고 한다.



빨리 타 보고 싶쥬? #HL8049


어느 노선부터 들어갈지 아직 알 수는 없지만, 분명 제주항공이 최근에 보이는 새로운 행보에 첨병이 될 것이라는 사실은 부인할 수 없을 것이다.


그 행보가 걸어가는 노선이 어디일지, 그리고 IPO(상장)을 시작으로 앞으로 어떠한 변화를 줄지 기대가 된다.

( 사실 제주항공은 최근 새로운 마일리지 제도 신설, 공격적인 부산 노선 확장 등 마치 ' 따라올 테면 따라와봐~! ' 라며 시장에 외치는 듯 한 변화를 보여주고 있다. )


새로운 발걸음에 맞춘 새로운 비행기가 제주항공이 보여줄 더 상큼하고 신선한 맛에 즐거움을 더 하길 바라며.


새 술을 맛나게 마시는 승객들의 구미에 맞는 다양한 서비스를 보여주길 바라며~ :)


The Aviation Story of Human

#flyhuman #humantravel #7C #제주항공 #HL8049 #DUB #GYD #GMP #B737 #새술



#제주항공 의 새로운 기체 #HL8049 달려라! 날아라! #HL8049

( 사진제공 : H.Y. 기장님 / 사진 제공 감사합니다 ^^ )


Posted by Fly Human