제주항공12 [휴먼의 마케팅이야기] 항공사 프로모션을 이메일로 알려줘요! feat. 대한민국 LCC 2015년 12월 10일부터의 이벤트를 12월 9일의 이메일로 사전에 안내하고 있는 이스타 항공. :: 이메일로하는 항공 마케팅??? - 항공사 이메일 마케팅 첫 번째 이야기 :: ' 스팸이 많아요 '' 요즘 누가 이메일을 보나요? '' 이메일로 판매가 되나요? '' 어플리케이션 푸시가 더 좋지 않나요? ' 어느 순간부터 이메일(Email)은 대한민국에서 대중의 관심에서 조금은 멀어진 마케팅 수단이 된 느낌이다.하지만, 이메일은 여전히 이벤트나 프로모션을 알리는데 있어 꽤(!!!) 괜찮은 수단이며 이유는 다음과 같다. 1. 건당 발송 비용은 공짜다. ( 이메일을 보내기 위한 인프라 구비와 관리 유지보수 비용은 일단 논외로 하자 ) - 물론 대량의메일을 ' 문제없이, 빠르게, 잘 ' 보내기 위해서는 그에 .. 2016. 1. 4. [휴먼의 항공이야기] 다시 써 내려 갈 항공 이야기 feat. 병신년 2015년에 기억이 남는 비행이라고 한다면 역시 저비용항공사(LCC)의 원조 사우스웨스트를 탄 것이 아닐까? #WN1221 #DAL to #LAX #B737 :: 돌아보는 2015년 비행과 다시 시작될 항공 이야기 :: 2016년 새해가 밝았다. 올해도 여지없이 비행기와 함께 갈 계획을 마음에 담아두고 시작하는 그런 새해이다. 작년과 달라진 것이 있다면올해 예정된 탑승 항공기의 대부분이 제주항공이 아닌 이스타항공이라는 것이고,올해 예약된 목적지의 대부분이 동경이 아니라는 것이다. 그리고 분명한 것은, 작년만큼의 탑승 수는 기록(???) 하지 못 할 것이라는 것. ' 주머니 사정이.. 영... ;;; ' 2015년의 여정을 정리하고, 2016년의 항공 이야기를 힘차게 시작해 보고자, 그리고 새해가 된 기념.. 2016. 1. 1. [항공뉴스] 7C101 & HL8409 의 여압장치는 이상이 없었다 feat. 제주항공 지난 2015년 12월 23일 제주항공의 #7C101 편( #HL8409 ) 여압장치 이상으로 고도를 18,000feet ( 약 5,400m ) 에서 8,000feet ( 약 2,400m ) 낮추어 인간이 자력으로 숨실 수 있는 3,000m 이하로 그 상황에서 할 수 있는 최선의 선택을 했다고 알려져 있다. 고도를 낮춘 뒤 떨어진 산소호흡기를 통해 호흡을 하는 것 인데, 이 과정에서 많은 혼란이 있었다고 알려져 있다. 본 건을 조사하기 위해 기체 #HL8409 는 안전검사 및 시범운항을 하고 있으며, 24일 국토부 항공철도사고조사위원회 1차 조사에서는 여압장치에 문제가 없다고 나와 조종사 과실로 무게가 옮겨지는 상태이다. 해당 항공기는 최소 26일까지 시범운항을 진행한다. 제주항공은 4년 전에(2011년.. 2015. 12. 26. [휴먼의 항공이야기] 기내의 압력과 공기를 책임지는 여압장치는 무엇일까? Jet Liner's Cabin Pressure 조감도 #B787 ( 사진 출처 : 구글 이미지 검색 / Labeled for Reuse 조건 ) :: 여압장치는 무엇일까? :: 여압장치... 겁색을 해보니,Cabin Press RegulatorCabin PressurizationCabin PressureCabin Pressure Control System 등등... 이 장치는 갖추고 있는 엔진의 압축기에서 압축 도중 추출한 공기(Bleed Air)등을 이용하여 공조장치를 통해 환기 시킨다. 그와 동시에 대기압을 자동감지하여 기내 압력과 차이가 많이 날 경우 공기업축장치와 콤푸레셔에서 기내의 지정된 여압구역에 공기를 공급해 주는 역할을 한다. 기압은 고도가 높아질 수록 낮아기기 때문에 사람의 인체에 맞는.. 2015. 12. 23. 이전 1 2 3 다음
