그날은 눈이 참 많이 왔다.

#LJ201, ICN to NRT



:: 이른 항공권 구매로 시작 된 2017년의 여정 ::


작년 7월 5일, 진에어의 진마켓의 행사를 통해 3개의 항공권을 샀었다. 

1월은 동경, 2월은 삿포로, 3월은 다시 동경...


동경은 158,000원짜리의 왕복 티켓...


그렇게 2017년의 비행이 시작되었다.

언제부터 다른 것의 허리띠를 졸라메고 타고 다니기 시작한 ' 비행기 ' 를 통한 여행...

휴가가 충분히 있지 않기 때문에, 주말 or 금요일 하루정도만 붙여서 2박 3일정도의 짧은 일정으로 새로움을 경험하고 오는 여행을...


반년여가 지났지만, 시간은 생각보다 빨리 다가왔다.


2017년 2월 3일 새벽 4시..

전날 불안해서 맞추어둔 알람은 빨리 인천공항을향하라고 울린다.


그럴것도 그런것이 2017년 처음 타는 비행기는 오전 7시 35분에 떠나는 진에어의 LJ 201편이었기 때문이다.


언제나 함께하는 FLY BAG

여권, 항공권 그리고 현금/카드 


시간이 충분하게 여유가 있다고 생각했다.


하지만,  오랫만에 날리는 눈발은

' 공항가는 길이 그렇게 쉬울 것 같아? ' 라고 반문하 듯 공항 리무진 정거장까지 가는 것이 쉽지 않음을 알려주었다.


서울택시를 겨우 잡아타고 기사님께 길을 안내하며(?) 겨우 도달한 범계역 리무진 버스정거장에는 이미 많은 인파의 사람들이 지연된 버스를 기다리느라 인산인해를 이루고 있었다.


번호표를 받고 차 두대를 보내어 겨우 탄 리무진 버스는 눈 보라를 뚫고 달렸고, 비행기 출발을 한 시간 남겨두고 인천공항에 도착하였다.


오전시간대를 가득 채운 비행기 현황판

출발 & Departures


되도록 앞쪽 창가를 달라고 했지만 자리는 32K,

처음에는 맨 뒤자리인 줄 알았다. 하지만, 28열 부터 시작하는 비행기 순서로 꽤나 앞쪽에 앉을 수 있었다.


눈이 왔기 때문에 디 아이싱 작업을 하고 출발하느라 약 50분정도 지연이 되었고, 작업을 마친 후 LJ201 편은 활주로에서 준비를 하고 이내 곧 출발을 하였다.



눈이 많이 내린 인천공항과 달랐던 하늘...



옆 자리에 앉은 부부는 결혼 10주년을 기념하여 동경여행을 한다고 한다.

시내로 들어가는 방법을 모르는 그들에게 호텔까지의 방향을 알려주고, 몇몇 괜찮은 바를 추천 해 주었다. 


그리고 진에어의 나리타 노선에서는 생각지도 못한 것이 나왔는데, 그것은 기내(간)식.

이른 시간의 출발로 허기가 졌던 속을 채워 주었다.

비행기가 뜨기전에,


' 기내식 있어요? '

라고 물어보았던 옆 부부에


' 이 노선은 물 밖에 안줘요 ' 

했던 내 자신이 부끄러워 지는 순간이었다.



진에어가 제공한 기내(간)식

생각지도 못했던 것이기 때문에 아주 맛있게 먹었다.



비행기는 늦은 시간을 만회 하려는지 빠른속도로 동경 나리타 공항을 향했고, 2시간 남짓한 시간이 지나 무난히 활주로에 착륙하여 진에어가 사용하는 제 1 터미널의 게이트에 기체가 도착하였다.

( 참고로, 이스타 항공&티웨이 항공은 제 2 터미널, 제주항공은 제 3 터미널을 사용 중에 있다. )



부슬부슬 비가 내리고 있었던 나리타 공항

#LJ201 at #NRT


시내를 들어가는 부부의 나리타익스프레스(Narita Express, NEX)의 외국인 전용 왕복 특가의 구매를 도와드리며, 나 또한 3일간 쓸 JR 도쿄 와이드 패스를 구매 한뒤 여정에 이용할 구간 예약을 모두 마무리 하고 다음 시간에 떠나는 NEX 에 몸을 싣었다.


1) NEX 는 현재 외국인을 위한 왕복특가를 판매 중에 있다. ( 편도 통상가 3,020엔 / 특별가 왕복 4,000엔 LINK )

2) JR 도쿄 와이드 패스는 3일간 일정의 구간을 무제한 이용할 수 있다. ( 3일간 10,000엔 LINK )  



NEX는 나리타 공항을 출발하여, 동경역에서 분리되어 각각의 목적지로 떠난다.



오랫만에 탄 NEX 에서 3일 간의 여정을 준비 해 보았다.

동경에 있을라고 하다가 근교로 방향을 바꾸니 준비 할 것이 많다. NEX로 동경까지 약 60~70분...


동경역에서 나가노로 향하는 신칸센을 탈 예정이었기 때문에 신주쿠로 향하는 두 부부와는 인사를 하고 점심을 먹기 위해 야에스 출구로 나와 밥집을 물색하였다.


생각해 보니 오늘은 ' 금요일 ' 그리고 시간은 점심...

일본의 직장인들이 바쁘게(?) 점심을 먹고 다니는 그런 시간이었다.


550엔의 돈으로 자판기가 내어 놓았던 티켓은 약 10분뒤에 ' 점심밥 ' 으로 돌아왔다.

바쁘게 티켓을 받아 주문을 넣고, 

음식을 만들고, 

자리를 일어난 손님의 흔적을 지우는 손길...


한국의 ' 빨리빨리 ' 는 저리 가라고 하는 듯한 풍경이었다.



일본인들도 밥때는 바쁘다..



550엔의 점심식사... 

그들속에 섞이어 점심식사를 해결 하였다.



점심을 해결하고, 13시 4분에 떠나는 신칸센 ASAMA 를 타기위해 다시 동경역으로 발길을 옮겼다. 


동경역, 나가노/니가타쪽은 물론 훗카이도까지 향하는 신칸센이 출발하는 이곳은 기차를 통해 연결되는 수 많은 사람들이 오고가는 곳이다.


최근에 연결된 훗카이도의 신칸센도 이 동경역에서 출발한다.


' 그 먼 훗카이도까지 신칸센 이라니... ' 


예전 여행 때는 상상도 할 수 없었던 여정이 이제는 가능하다.


훗카이도로 향하는 신칸센과 나가노로 향하는 신칸센...



플랫폼에 올라가니 ASAMA 611 이 와 있었다.

이 열차를타고 오카자키(岡崎)까지 올라가 다시 열차를 갈아타고 카루이자와(かるいざわ) 까지 가는 일정이 오늘 이동 계획이다.


출발을 기다리는 ASAMA 611



새벽 4시에 일어나 이제 9시간 째...

카루이자와(かるいざわ)의 날씨를 보니 ' 눈 ' 이 내리는 모양이다.


스산한 동경역의 날씨를 뒤로하고, 이제는 눈발이 날리는 카루이자와(かるいざわ)로 출발한다.


그렇게 2017년의 첫 번째 비행과 동경 근교의 짧은 여정은 시작되었다.


The End of Human's Weekend Travel No.1

#humantravel #weekendtravel #flyhuman #NRT #KARUIZAWA


' 내가 혼자 여행하는 이유 '

그리고, 여정이 주는 책을 읽을 여유...


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#TKU to #GDK by #W61752 

단지 항공편이 있다는 이유만으로 그단스크 공항으로 향하였다.



열네 번째 이야기 - 여행 그리고 만남(2) -

:: 그해 가을, 그와 그단스크를 만나다. ::



2011년 가을, 폴란드 바르샤바에서 Creative Commons 의 큰 행사가 있었던 그 가을,

( Creative Commons Global Summit 2011 Poland >> https://creativecommons.org/tag/global-summit-2011/ )


2005년 이후로 6년만에 유럽행을 준비하면서 두개의 거점을 잡았다.


여정의 관문으로는 핀란드 헬싱키,

폴란드의 관문으로는 폴란드 그단스크…


헬싱키는 그 전 노르웨이와 스웨덴만 방문했던 북유럽 여행의 아쉬움을 달래줄 그 해 여행의 관문이었고,

폴란드의 그단스크는 그냥 핀란드에서 넘어가기 쉬운 저가항공 Wizz Air 가 취항하는 곳이었다.


' 그렇다. 이유는 그냥 싼 항공편이 존재한다는 것 뿐이었다. '


고즈넉한 그단스크(Gdansk) 강변에서...



숙소의 첫날 밤부터 숙소에 붙어있는 1층의 펍이 ' 한잔 하시게 ' 라며 나를 불렀다.

동유럽 도시의 저녁 풍경은 밤새 술을 끌어와도 모자를 감흥을 가져다 주었다.


그렇게 알게된 친구 앤드류 폴,

그는 호주의 멜버른에서 온 여행자로 3일간 이 작은 도시의 추억을 만들었던 유쾌한 여행친구였다.



점심부터 맥주 그리고 엽서, 일기... 여정은 그렇게 기록된다.



여정을 천천히 즐기는 법을 아는 친구 앤드류.. 



그단스크는 과거 한자동맹에 소속된 항구도시로 폴란드 무역의 2/3 이상을 차지하는 곳 이었으며, 수 많은 전쟁에 휘말린 곳이기도 하다. 그래서 인지 몰라도 무역으로 인한 영광의 흔적, 치열하게 살아남으려 했던 비극의 흔적 그리고 그 안에서 살아남은 문화의 흔적이 곳곳에 남아있었다.


그곳을 걷고,

그곳을 보며,

그곳에서 만났음을 신기해 하였다.


한 시대를 풍미했던 관광지이지만 북적이지 않았고, 요란스럽지 않으며, 천천히 눈에 담고 싶었던 풍경 뿐이었다. 그래서 더 기억에 남는 그곳.


모투아바강(Motlawa)강의 고요한 물결이 마음의 평온함을 주었던 그곳.


그곳 그단스크(Gdansk)


브라마 주라브(Brama Zuraw )



모투아바강(Motlawa) 강변



음악을 즐기고, 춤을추고 앨범까지 구매 했던 흥부자 앤드류..



Jump !!! on Gdansk



그단스크의 향수는 비단 이 도시에 그치지 않았다. 항구도시이지만 바다와는 거리가 있었던 그곳..

밤이 되면 으슥해 지지만, 그 으슥함이 옛 추억의 향기를 그대로 배달 해 주는 듯하는 그곳.


그단스크(Gdansk).


그 그단스크에서 그와 나는 바다를 만나고 싶었다. 그리고 좀 더 바다와 가까운 곳으로 향하기로 하였다. 



30분을 달려 도착한 소폿(Sopot)의 역사..



그단스크(Gdansk)에서 열차를타고 약 30분…

바다내음이 코끝을 스쳐가는 소폿(Sopot)을 거닐기 시작하니, 동네 음식을 먹자고 외쳐대는 배의 꼬르륵 소리가 나서 무언가에 이끌리듯이 레스토랑 한곳으로 들어갔다.


메뉴를 신중하게 골랐던 그..



레스토랑 Monte ECO 1992

피자가 일품이었다.






말이 필요없는 피자와 맥주 조합..

그리고 세월의 흔적(?)이 느껴지는 스마트폰.



식당 내부..



맛있는 맥주
맛있는 피자
맛있는 풍경에 취해 그와 이야기하고 Staff들과 이야기 하다보니 하늘은 어느덧 어둑어둑해졌다.

친해진 Staff 들과는 일 마치고 다시 만나기로하고 가게를 나서며 이 항구도시의 시내를 걸으며, 이야기를 계속 이어나갔다.


Molo 부두가 입구


걷다보니, 목재로 만들어긴 기나긴 Molo 부두의 입구가 나타났다.

생각지도 못하게 바다속으로 들어가는 느낌으로 이 기나긴 부두에서 바다를 바라보며, 각자가 꿈꾸는 여행뒤의 생각을 했을런지도 모른다.


그는 이야기가 잘 통하는 친구이자, 여정에서 즐거운 추억을 남길 줄 아는 친구였다.

짜증 날 만도 한 나의 이런 저런 컨셉(?) 사진에 적극적으로 응해 주었다.


그래서 일까?? 그와 함께 찍은 한장 한장을 찍었던 순간이,

지금 이순간 하나 둘씩 머릿속을 스쳐 지나간다.



Molo 부두..

' 고독한 컨셉으로 찍어보자 ' 라고 했던 것 같다.



그가 담은 나



내가 담은 그



그와 나는 폴란드의 작은 항구도시 Sopot 에서  컨셉을 가장하여 각자의 생각을 정리하였는지도 모른다.

그단스크(Gdansk)에서 따라온 생각의 고리들은 그렇게 바다를 바라보며 정리가 되고 있었는지도 모른다.


그렇다.


' 우연한 만남도 각자의 여행 목적을 이루는 작은 기회가 되는 것이다. '


Molo 부두, Sopot

우리는 각자의 목표와 목적을 향해 자신의 자취를 남기고 있는지도 모른다.


앤드류와 부두에서의 시간을 정리하고, 식당에서 만난 Staff 들과 만나기 위해 다시 광장으로 향하였다.


낯선 도시에서,

낯선이와 만나서,

낯선 항구로 왔고,

낯선 식당에서,

낯선 이들과 한 약속으로,

낯선 선술집으로 발걸음을 옮겼다.


낯선 곳에서 남겼던 그와의 이야기...




낯선 그들이 즐기는 저녁..

결코 낯설지 않았다.


일을 마친 폴란드 친구들과 향했던 선술집..

기본적으로는 영어로 대화를 진행하였지만,


폴란드어 & 영어 & 한국어


로 하면 ' 이런 표현들이다 ' 라고 나누었던 문화의 교감.

그것을 받아들이는데 거부감이 없었던 적극적인 사람들.


단 하루의 추억이었지만, 뇌리속에 강열하게 남아있는 시간들이었다.


Sopot 의 선술집 ' Stary Rower '



종이에 각자의 언어로 표현하는 방법을 설명하고 나누었다.

진지했던 순간.


이들이 오래오래 기억이 남을 수 있는건 지금도 페이스북이라는 수단으로 소식을 주고 받고있기 때문이고,

단 하루의 추억 이었지만 그것을 바탕으로 ' 다시 만나자 ' 라고 기약할 수 있다는 것이다.


그렇게 우리는 그날의 추억의 한 장을 함께 남겼다.



Sopot에서의 시간을 뒤로하고,

그와 나는 그단스크(Gdansk)로 돌아와 맥주를 더 함께하였다.


나는 하루 더,

그는 이제 다른 여행지로..


호주에서 그를 다시 만날 것을 기약하며, 꽤나 오랜시간동안 이야기를 더 나누었던 것 같다.


그리고 또 하루가 지났다.



' 그리고 그와 헤어졌다. '



한번 돌아다녀 보았다고 헤매지 않았던 구시가지



Basilica of St. Mary of the Assumption of the Blessed Virgin Mary in Gdańsk

그단스크(Gdansk) 성모승천 대성당의 웅장함 



점심으로 러시아 음식을 즐겼던 중심가의 광장(Dlugi Targ) 


이틀을 함께 다닌 그는 없었지만, 그단스크의 나머지를 담으며 이 도시와의 작별을 준비하였다.


바르샤바 Global Summit에서 발표할 자료를 준비하였고,

고마운 사람들에게 엽서를 적었다.


헬싱키에서부터의 사진을 보며 일주일이나 지난 여정을 아쉬워하였고,

SNS 통해 여정에서 만난 이들과  추억을 공유하였다.


그렇게 폴란드 북부 도시 그단스크(Gdansk)에서의 시간은 저물어 가고 있었다.


카페에서의 시간.



숙소로 돌아가는 길



그렇게 그단스크의 마지막 저녁 일정은 끝났다.


꽤나 오랫만에 오랜 시간동안 묵혀놨던, ' 그단스크 ' 라는 서랍을 꺼낸 것 같다.

그리고 머릿속에서 잊혀져있던 그날의 추억을 되 살리기 위해, 그날 남겼던 많은 이야기를 다시끔 복기한 것 같다.



' 그 ' 와의 추억을 기억하기 위해서 랄까...



2014년, 5년만에 호주를 방문하기 전 난 앤드류에게 이메일 한통을 보냈다.

그와 헤어질때 ' 다시 호주를 방문한다면 꼭 멜버른에 들르겠다 ' 라고 약속을 하였기 때문인데, 그의 회신은 없었다.


그래서 오랫만에 그의 페이스북을 방문을 하였다.

하나같이 그를 추모하고 추억하는 글…


그는 이미 이 세상사람이 아니었다.

무언가 가슴 한구석이 아려오기 시작했다.

매년 그의 생일은 페이스북이라는 공간에 그를 추모하는 글이 지금도 올라오고 있다.


이 글을 쓰며, 그와 나누었던 이야기가 다시끔 떠올라 그단스크의 기억이 더욱 뚜렷해 짐을 느꼈다.


우리가 살아가는 몇만일 중의 단 3일이었지만, 그 기억은 잊기 어려울 것 같다.

그래서 일까. 이 글을 쓰며 꽤나 오랜 시간 사진을 바라보고 또 바라보았다.


그가 좋은 곳에서 평온하게 즐거운 삶과 여행을 추억하길 바라며, 

그단스크의 추억을 담은 이 글을 그에게 바칩니다.


그날 우리가 함께 했던 그 여행의 흔적은 평생 남아 있을 것이다.



Hey Andrew,

I really hope to meet you again when I go to Australia that is because I'd been feeling you are going to be great friend on my trip. 

We can not drink beer together anymore. But, I can recall our memory of Gdansk and Sopot.

R.I.P. my friend.

See you.


The End of Travel Essay No.14

#humanessay #humantravel #그단스크 #Gdansk #Sopot #Memory


With Andrew Poll In Gdansk

그와 함께한 그단스크에서...


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오르막길… 2003년 8월 11일



열세 번째 이야기 - 여행 그리고 청춘(3) -

:: 여행 40여일째.. 지친 청춘이 걸었던 오르막길 ::


2003년 8월의 어느날, 


복학 전 배낭여행으로 계획했던 여정은 어느덧 40일이 지나가고 있었고,

지친몸이 휴식할 수 있도록 암스테르담에서 무심히 탄 야간열차로 스위스로 이동하였다.


라우터부르넨역... @스위스

무언가 홀린듯이 라우터부르넨으로...


인터라켄은 스위스를 방문한 여행객이라면 누구나 들르는 곳…

하지만, 나는 이곳에서 1박만하고 무언가에 이끌리는 느낌으로 라우터부르넨으로 향하였다.


' 숙소 예약은 당연히 안한 채 ' …


열차에서 만난 한국인 여행자의 ' 세계 일주의 시작 ' 이라는 말에 끌렸을까.

아니면 그분이 잠시 관두었다는 ' 방송 작가 ' 라는 말이 재미있어서 였을까.


' 워낙 인기있는 호스텔이라 방이 없을지도 모르는데… ' 

라는 말은 귓등으로 들어갔는지...


나는 왠지 재미있을 것 같아 그 분이 예약했다는 호스텔로 함께 발걸음을 옮겼다. 


' 스토키 하우스 ' 


라우터부르넨의 중심가에서 조금은 떨어진 그곳으로 함께 방문한 그 곳은 70대의 스토키 할머니가 운영하는 친근한 곳.


운이 좋게 배정 받은 곳은 군대가 생각나는 한켠의 눕는 곳 이었다.

그리고 그때까지는 상상도 못했다.


' 그곳에서 일주일 가까이 묵을 줄이야… '


라우터부르넨에서의 하루하루는 무언가 정리하는 나날들 이었다.


이곳에서의 하루는

왠지 모르게 바쁘게 지나온 듯한 나의 여정을 되 돌아 볼 수 있었고,

매일 저녁 나는 생닭으로 요리를 하고 있었으며,

여행자들과 함께 25센트짜리 맥주를 함께 하며 이야기를 하는 것과 함께

지친몸을 회복해 나갈 수 있었다.


그러던 어느날 호스텔의 방명록을 읽던 중 ' 쉴튼호른 ' 이라는 말이 눈에 들어왔다.


' 지금 생각해 보면 참 무모한 발 걸음 ' 


이렇게 정상을 향하는 이유는 각자 다른,

' 젊음 ' 이라는 두 글자로 4명의 쉴튼호른 원정대(?)가 조직되었다.


한 형님은 결국 등반스틱 하나를 구매했던 오르막길…

모두 잘 지내고 있을까?


해발 800m 정도 되는 라우터부르넨에서 정상 높이가 3000m 가까이 되는 쉴튼호른까지의 등산이라는 이름의 등반은 결코 쉽지가 않았다.

경사는 가파렀으며, 출발할 때 그 흔한 등산스틱 하나 가지고 있지 않았던 우리는 점점 지쳐가고 있었다.


이미 시작한 일 멈출수는 없었다. 

그리고 주위에서 펼쳐지는 풍경은 


' 조금만 더 힘내 ' 라고 응원해 주는 것 같았다.


' 힘내 ' 


라우터부르넨을 떠난지 5시간이 지났을때 였을까. 

허벅지 부근이 좀 이상하다. 

그렇다. 여행을 하다 몇일 쉬었던 내 다리는 깊은 경사를 이기지 못하고 쥐가 나기 시작했던 것이다.


' 조금만 더 가면 되는데… '


천천히 한 걸음 그리고 또 한 걸음을 옮기며 정상으로 올라갔다.


힘들땐 주위를 다시 둘러보았다. 그리고 걸어온 길을 다시 돌아 보았다.

그리고 다시 한 걸음 한걸음을 내 딛기 시작하였다.


뒤를 돌아보면 걸음을 더더욱 멈출 수 없었다.


또 다른 2시간이 지나갔고, 마침내 정상에 오를 수 있었다.

4명 모두 왠지 모를 뿌듯함에 밝은 미소와 서로 한 마디씩을 건내었던 것으로 기억한다. 


' 수고했어 ' 라고...


' 수고했어 '


오르막길이 있다면, 내리막길이 있는 법.


나를 제외한 분들은 케이블카로 내려가기로 결정을 하였고,

나는 오르면서 못 본 풍경을 두 눈으로 똑똑히 담기위해 등산스틱 하나를 빌려 그것에 의지하며 다시 라우터부르넨을 향해 천천히 걸어내려갔다.


'해가 지기 전에만 내려가보자 ' 라는 생각 밖에 없었다.


등산스틱 하나로 의지하며, 다시끔 경사가 가파른 내리막길을 내려가고 또 내려갔다.


올라올때 보지 못했던 많은 광경들에 즐거웠고, 어느덧 다리에서 느껴지던 통증은 조금씩 사라지기 시작하였다.


' 해가 지기 전에 못 내려가면 어떻하지? ' 라는 걱정은 


이내 곧


' 내려갈 수 있어 ' 로 바뀌기 시작하며, 지친 마음은 조금씩 회복되기 시작하였다.


주위의 경관은 내리막길의 큰 힘이 되었다.


내려오는 4시간여 동안 

내 두귀에는 ' 이승환 ' 의 음악이 흘렀으며,

내 두 눈으로는 알프스의 산을 시종일관 담을 수 있었다.  


머릿속에는 그동안의 여정이 주마등처럼 지나가기 시작하였으며,

여행 후 ' 복학생 ' 으로 어떻게 학교생활을 할지에 대한 고민은 머릿속에 잠시 머물다가 이내 곧 사라졌다.


그렇게 내리막 길을 내려오고 또 내려왔다.


' 뭘봐? 해지기 전에 어서 내려가!! ' 라고 말하는 듯 하였다.


해가 뉘엿 뉘엿 저물기 시작한 시간 8시 30분.

라우터부르넨의 마을이 보이기 시작하였고, 장장 12시간의 쉴튼호른의 왕복의 시간은 그렇게 끝나가고 있었다.


그리고 지금도 생각나는 이 한 마디.


' 즐거웠다 ' 


12시간만에 들어선 마을에 들어가며 생각했던 이 한마디가 지금도 잊혀지지 않는다. 


여정의 끝은 누구도 예측할 수 없다.

때로는 참을 수 없는 괴로움과,

때로는 미친듯이 힘들든 순간이 다가올 수 있다.


그래도 마침내 ' 즐거웠다 ' 라고 마무리 한다면, 그 여정은 언제나 즐겁게 기억될 수 밖에 없지 않을까.


그 즐거운 추억을 뒤로 한채 다시 2년이라는 시간이 흘렀다.

그리고 2005년의 겨울 유럽 배낭여행 인솔자라는 이름으로 다시 라우터부르넨에 잠깐 방문할 수 있었다.


2005년 겨울 그곳에 잠시 들렀다.


그때의 기억이 다시 보고 싶어서였을 것 이다.

그리고 추운 겨울로 임시 휴업이었던 스토키 하우스로 향하였다.

 

쉴튼호른을 다녀온뒤의 벅찬 느낌을 남기기위해 적었던 방명록을 다시 보기 위해서였다.


나를 기억못했던 스토키 할머니에게 2003년 8월의 방명록을 꺼내달라고 정중히 부탁을 하였고,

할머니는 책장을 유심히 보아 고르더니 기억을 하지 못하는 낯선 동양인에게 ' 2003 AUGUST ' 라는 라벨이 붙어 있는 노트 하나를 건내 주었다.


2005년 다시 만났던 2년전의 이야기


그것을 읽어 내려가며, 눈가에는 촉촉한 무언가를 담아내기 시작하였다.


아마도, 돌이킬 수 없는 2년 전의 이야기를 다시 만난 방가움과 당시의 수 많은 잊혀진 추억들이 머릿속을 스쳐지나갔기 때문이었을지도 모른다.


청춘이라고 ' 주장 ' 하는 지금.

30대 중반을 훌쩍 넘기고 있는 2017년 새해를 맞이하며, 어찌보면 바보같은 생각일지도 모른다.


하지만, 그때의 지친 청춘이 오르막길을 오르며 느낀…

그리고 다시끔 내리막길을 내려오며 느낀 것들은 지금을 살아가는 좋은 원동력을 가져다 줄 것이라 생각이든다.


두려움이 많아진 나이, 지친 30대.

그날의 지친 청춘을 다시 생각하며, 다시끔 오르막길을 걷는데 방해가 될 두려움과 주저함을 조금이나마 없앨 수 있는 기회가 되기를...


오늘을 살아가는 나와 같은 30대들이 2017년을 더욱 가슴을 활짝펴고 살아갈 수 있기를...


The End of Trave Essay No. 13

#humantravel #humanessay #오르막길 #지친청춘 #여행 #스위스 #라우터부르넨 #쉴튼호른 #힘내자30대


이 방명록을 다시 볼 수 있을까???



그리고 ' 오르막길 ' ...

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국제선이 포함된 대방출을 왜 소셜 커머스에서 할까나...

영업상의 여러 이유가 있겠지만, 이해는 되지 않은 마케팅 방법이었다.



:: 이스타 항공에 홈페이지 9999-12-31  ::


지난달이었다. 티몬에서 이스타항공의 ' 얼리버드 ' 행사를 한다고 이메일이 날라왔다.


마침 모회사의 ' 페이코 ' 의 포인트를 제법 가지고 있던터라 주말 1박 2일의 홍콩항공권을 생각보다 저렴하게 구매할 수 있었다.


아무튼.... 뭔가 궁금해 졌다.


' 왜 이런행사를 최근에 리뉴얼을 한 홈페이지를 알리기 위해 활용하지 않지? ' 라고..


이스타항공은 최근 홈페이지 리뉴얼을하며, ' Exciting 요금 ' 을 신설하였다. 이 자리는 위탁수하물이 허용이 되지 않는 것으로 가볍고 저렴한 가격의 여행을 지향한다.


보통 이러한 요금제가 신설이되었고, 이정도 가격의 특가 행사를 진행한다면 ' Exciting 요금 ' 을 알리며 마케팅을 진행하는 것이 더 효과적인것이 아닐까?


또한 자사 홈페이지를 통해 ' Exciting 요금 ' 을 알리며 진행 한것이 아니기 때문에 티몬을 통해 구매를 한 고객들이 ' 위탁수하물 없는 요금 ' 을 얼마나 이해하고 이 싼 가격을 덥썩 구매하였을지 궁금해지기 시작하였다.


물론 티몬에서는 대규모(??)의 이메일 물량으로 서포트 하긴 했지만, 뭔가 궁금했다. 그냥 궁금했다.  



' 뭐 내가 싸게 사면되지만 ' ;;;



그리고 이 항공권은 구매 후에 ' 제반 세금 ' 을 이스타항공의 홈페이지를 통해 별도로 결제를 해야하는 티켓이었다. 


그래서 인천발, 홍콩발 각 항공권의 예약번호가 문자를통해 날라오면 그것으로 조회를 하여 결제를 진행하는 것이다.


숙지하고 이었던 나는 친절하게 문자가 날라와서 홈페이지에 들어가서 ' 예약조회 - 소셜커머스 ' 라고 되어 있는 부분으로 들어가서 결제를 진행하고자 했다.


개인적으로 이스타항공이 홈페이지에서 ' 소셜커머스 예약 조회 ' 기능을 만들어둔 것은 상당히 좋다고 생각하고 있었다.

예약관리를 ' 유기적 ' (???) 으로 하고 있다는 이미지 때문이었다. 


하. 지. 만. ;;;


티몬에 분명히 생년월일이 정확하게 들어가 있었는데, 이스타항공의 조회 화면에는 9999-12-31 로 표기되어 있다.



그런데 조회를 해 보니 내 생일이 ' 9999-12-31 ' 로 들어가 있는 것이다. 


이 경우는 두가지 케이스가 있다.


1. 티몬에서 고객정보가 영문이름&성별 만 남어간 경우로 생년월일을 아무것도 기입하지 않을경우의 ' 9999-12-31 ' 로 Default Setting 을 해두었을 경우

2. 오류가 났을 경우 ( 아마 이건 아닐 것 같다 )


하지만, 티몬은 최근 ' 티몬여행 ' 을 강하게 밀고 있으며, 고객의 여정정보를 기본적으로 받게하여 운영하고 있다. 그래서 생년월일이 명확하게 표기되어 있었기 때문에 이스타 항공의 ' 9999-12-31 ' 이 여간 신경쓰이는것이 아니었다. 


그리고, 일전 이스타 항공 티켓팅을 할때 기입 해둔 여권유효기간이 9999년으로 들어가 있어 현장에서 수정을 해본 경험이 있기에 시스템적인 오류가 아닐까 라는 의심 아닌 의심을 하게 되었다.


보통 항공권을 구매할때 ' 여권번호 ' , ' 생년월일 ' 까지 넣지 않아도, ' 영문 이름 ' & ' 성별 ' 정보만 명확하게 기입이 되어있다면 공항에서 티켓팅 할때 항공권을 수령하는데 문제가 없다.


다만, 우리나라 여행사 및 온라인 항공 사이트에서는 상호 편의를 위해 여권정보를 포함한 모든 개인정보를 사전에 기입하도록 권유(또는 의무화)하고 있으며 실제로 항공권을 구매할때 그러한 정보를 모두 넣고 구매하는 패턴이 일반적이다.


받지 않아도 되는 정보라면 정확하게 받지 않고 현장에서 처리하게 해야할 것이며,

이왕 받아서 처리할 것이면 ' 정확 ' 하게 처리하는 것이 예약확인을 하는 고객의 불안감을 조금이라도 해소 할 수 있는 것이 아닌가.


최근 몇년간 우리나라의 각 항공사의 홈페이지에는 많은 변화의 바람이 불었다.


다만, ' 홈페이지의 외모 ' 에만 신경을 쓴 나머지 ' 정확함 ' 이 생명인 ' 시스템 ' 이라고 불리우는 것에는 얼마나 고려하고 있는지 의아하다.


아울러 이스타 항공은 최근에 포스팅을 했던 ' 결제 금액 ' 이상과 관련해서도 아무런 코멘트나 회신도 없이, 

( 문의는 이스타 항공의 SNS 을 통해서 했었다 )


해당 금액이 잘못된 것을 스리슬쩍 수정 한 것으로 일단락 하였다. 


이스타 항공의 홈페이지를 이용하는 고객이 


' 마케팅 ' 을 ' 인지 ' 하고

' 합리적이다 ' 로 ' 판단 ' 하였으며,

' 사자 ' 라고 ' 결심 ' 한 고객을 만들었다면, 그에 맞는 정확한 시스템이 뒷받침이 되어야 한다고 생각을 한다.


조금은 투박해도 자주 들어가게 되는 ' 피치항공 ' 의 홈페이지나, ' 젯스타 ' 의 홈페이지가 그러한 것 처럼 말이다.


당장 내일 이스타 항공을 타고 오키나와에서 한국으로 돌아가기에...

요즘 꽤 많이 타는 항공사이기에 그 아쉬움은 더 하기만 하다.


과연...


The End of Story

#flyhuman #humanmkt #humantravel #ze #이스타항공 #항공마케팅이야기 

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Posted by Fly Human

현재 매일 10편 취항하는 인천 to 하노이 노선에 이스타항공이 도전장을 내민다.

Google 검색어 ' ICN to HAN flight ' 검색 결과화면 캡처 



:: 1+1 은? 귀.. 귀요... 응? - 이스타항공의 이상한 셈범 ::



이스타항공이 11월 1일부터 인천에서 하노이로 새로운 하늘길의 문을 연다.

그 신규 취항의 일환으로 지난주 금요일 ( 9월 30일 ) 노선하나로 홈페이지가 마비가 되었던 ' 특가 ' 이벤트를 진행하게 되었는데.


신규노선이기도 하고,

하노이에 가본적이 없기에 휴가를 내지 않아도 되는 스케줄인 금요일 저녁 출발, 월요일 아침 도착의 항공권을 급하게 예약하였다.


20만원 이하의 가격으로 저렴하게 예약하였기에 평소 답지 않게 금액도 정확하게 확인을 안했는데...


' 안했는데 ;;; '


연휴에 예약내용을 다시 확인해보니 뭔가 이상한 것이다.


' 이상하다 '


처음에는 모바일로 보았다. 뭔가 이상했다.

그리고 PC로 보았다. 역시 이상했다.



그래서 전에것도 이렇게 계산되었나? 하고 일전에 예약했던 것을 조회 해 보았다.


작년 12월에 구매한 오키나와행 비행기표 

같은 포맷이지만 합이 맞다. ' 역시 이상하다 '



내 머릿속으로는 92000원 + 65700원이 도저히 18로 시작하는 숫자가 나오지 않는다.


' 그렇다면 그때 왜 이렇게 결제가 되었을까? ' , ' 내가 산수를 못하나? ' 


많은 생각이 들었다.



그런데, 단순히 계산해 보니


92000원 x 2 + 1700원 이란 셈법이 나왔다.


' 그렇다. 인천에서 하노이 가는 편도총액을 두번 곱하고 1,700원을 더한 금액을 결제 한것이다 ' 


' 그런데 왜 ???? ' 


이스타항공은 최근에 홈페이지 리뉴얼을 진행하였고, 지난주 하노이 뿐 아니라 금주 10.4 에 내년 2월 티켓의 얼리버드도 진행하며 몰리는 트래픽의 준비가 제대로 되지 않았음을 보여주었다.


이러한 점을 미루어 볼때 리뉴얼된 시스템에 많은 문제점이 있으리라는 것을 짐작할 수 있다.


서버부하가 걸렸을때 날짜 선택지의 모습.

이건 뭘까.. 선택은 어떻게 하라는 걸까? 라고 생각했던 그화면



구매가 이루어지는 홈페이지 / 모바일웹 / 모바일앱 은 각 사의 ' IDENTITY ' 를 기반으로 사용자를 배려한 다양한 사상이 고려가 된다. 그리고 그 사상을 바탕으로 꾸준한 ' 재방문 ' , ' 재구매 ' 를 유도해야 직접판매를 통해 누릴 수 있는 효과를 얻을 수 있는 것이라 생각된다.


하지만, 충분한 테스트가 이루어지지 않고 인터넷 쇼핑에 익숙한 요즘의 고객들에 맞지 않는 구매 프로세스 반영은 큰 돈(?)을 들여 개선한 플랫폼의 이미지를 흐리는데 일조를 하는 것 같다.


일예로 이스타항공은 작년 6월 1일부터 ' 기내식 ' 을 유료화 하며,

' 우리가 기내식을 런칭을 했는데 신청은 홈페이지말고 전화로 해~~ ' 라는 뉘앙스를 풍겨주셨다. 

( 물론 이번 리뉴얼로 개편이 되었지만 )


심지어는 기내식이 신청이 안되는 일본구간 예약 뒤에도 친절하게(??) 전화로 신청하라는 팝업까지 띄워주어, 개인적으로는 너무나 기쁜(?) 경험을 하였다.


또한, 작년에는 ' 엔화 ' 로 산 항공권의 결제정보가 모바일웹으로 들어가면 ' 원화 ' 로 보이는 기상천외한 화면도 있었으니, 얼마나 결제 뒷단에 신경을 쓰지 않는가에 대해 알 수 있었다.


이번의 결제도 마찬가지가 아닐까?


' 돈 ' 과 관련된 부분이 맞지 않는다면, 이것은 플랫폼의 신뢰에 이어지는 부분이 아닐까 생각이 된다.


본 건이 필자뿐 아니라 다른 예약건에 발생하지 않으리라는 법이 없기 때문에, 이스타항공은 결제 진행시 고객이 구매하는 금액의 검증, 결제 후의 ' 결제 상세 ' 에 들어가는 정보의 정확성을 검토해 보아야 할 것으로 생각된다.


자, 이스타항공이 이러한 건은 언제 인지하고 차액에 해당하는 금액을 돌려줄까.


기대가되는(???) 부분이다.


이 모든것이 요즘 이스타항공을 자주 이용하기 때문이라는 아이러니한 상황도 한 몫하기에 빨리 해결이 되었으면 하는 바램이다.


The End of Story

#humantravel #flyhuman #이스타항공 #결제오류인가 #덧셈뺄셈인가 #언제해결될까 #시스템이상인가



애써 준비한 이러한 특가 이벤트가 덧셈 뺄셈때문에 이미지가 나빠지지 않길 바라며

출처 : 이스타항공 페이스북

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