2016년 11월 7일부터 취항을 함을 알리는 Fly Kiss

( 사진출처 Fly Kiss 홈페이지 )


:: France's Fly Kiss sets mid-4Q launch date ::

( 2016년 4분기 중순 런칭일을 잡은 프랑스의 Fly Kiss )


Fly Kiss(IATA : KT, base on Clemont-Ferrand ) 가 상용비행 런칭일을 11월 7일로 변경했다. 업체의 발표에 의하면 서비스 초기 상용 비행은 Clemont-Ferrand 와 Brest Guipavas 로부터 Lille, London Luton, Nice 그리고 Strasbourg 간의 항공편이다. 운항은 ERJ-1451) 기종으로 운영한다.


이 Virtual carrier ( 아웃소싱 항공사 ) 는 프랑스 당국이 슬로베니안 기술 파트너인 SiVia 를 찾아 부족한 자격증명을 해결한 뒤 4월에 상용비행을 계획하기 시작했다.


:: 번역자 주 ::

Virtual Carrier 는 자신의 항공기를 가지고 있지 않으며 항공운영에 필요한 인프라를 Outsourcing 으로 제공받아 영업활동을 하는 항공사를 뜻한다. ( Ch-aviation 의 정의 )

1) ERJ-145 : Embraer 기종, Full Load of Passenger 로 2,873km 비행가능 : 바로가기 LINK


[관련 링크]

- 기사원문 : 바로가기 LINK

- Fly Kiss 홈페이지 : 바로가기 LINK



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#flyhuman #항공뉴스 #번역항공뉴스 #프랑스 #FLYKISS #VirtualCarrier #ERJ145


Fly Kiss의 Base 인 Aéroport Clermont-Ferrand Auvergne 공항

#CFE

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' 9.99파운드라니 ;;; '

3월 27일부터 신규 취항하는 라이언에어의 벨파스트공항(Belfast Aldergrove Int'l, #BFS )의 노선..

현재 런던의 게이트웤 공항(Gatwick, #LGW)의 노선이 소개되어있다. 



:: Ryanair confirms Belfast Int'l base plan ::

( 라이언에어의 벨패스트 공항 거점 계획을 승인 )


라이언에어(#FR) 는 금년 3월 27일부터 벨패스트 국제공항(Belfast Aldergove International Airport, #BFS) 거점으로 하는 노선 오픈 계획을 승인했다. 구체적인 이름을 밝히지 않은 아일랜드 LCC 업계의 성명에 의하면, 라이언에어는 단지 런던 게이트웍을 일 4회 왕복하는 것 뿐이라고 한다. 계획되어진 다른 노선은 공식적으로 공개하지 않고 있지만, 지역 미디어 등에서는 라이언에어가 밸패스트 국제공항(#BFS)을 거점으로하여 바르셀로나(Barcelona El Prat, #BCN), 베를린(Berlin Sohonefeld, #SXF), 브뤼셀(Brussels National, #BRU), 리즈/브래드포드(Leeds/Bradford, #LBA), 이스트미들랜드(East Midlands, #EMA) 및 뉴캐슬(Newcastle, #NCL) 노선을 취항할 것이라고 언급하고 있다. 


라이언에어는 2010년까지 자사의 다른 공항으로부터 북 아일랜드 수도를 연결하는 노선을 운영하였는데, 그곳은 바로 벨패스트시티공항(George Best Belfast City Airport, #BHD)이었다. 라이언에어는 스토몬트 정부(Stormont Goverment)의 공공조사에 따라 진행된 공항의 활주로 600미터 확장 공사 건축계획안이 제시된 후에 밸패스트시티공항(#BHD)에서 철수했다.



:: 번역자 주 ::


라이언에서는 300개 이상의 기단을 보유하고 있는 명실공히 유럽 최고의 LCC 회사이다. 본 기사 또한, 영국령인 북 아일랜드의 벨패스트를 거점으로 하는 노선 확장 계획에 관한 것으로 유럽 시장이 수 많은 LCC로 인해 경쟁이 심화 되었다고는하나, 라이언에어는 현재도 타국의 국내선 노선을 포함한 다양한 국가로의 노선확장을 도모하고 있다. 아시아쪽도 일본 국내선을 운영하는 타국의 LCC 가 있을 만큼, LCC 시장은 자국 출발을 넘어선 다양한 종류의 노선 전략이 발표 될 수 있을 것이라 생각된다. 



- 원문 기사 : 바로가기 LINK ( Ch-Aviation )

- 관련 기사 : ' Ryanair announces new base at Belfast International Airport ' 바로가기 LINK

- 라이언에어 홈페이지 : 바로가기 LINK



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#flyhuman #flynews #항공뉴스 #번역기사 #라이언에어 #FR #Ryanair #벨패스트 #북아일랜드 #아일랜드 #BFS #BHD



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이름이 딱 직관적 이어서 알고 있었던 Island Air ( 섬항공..? 아일랜드항공? ㅋㅋㅋ #WP )

ATR72 을 주력기로 쓰고 있다.



:: Venture Capital firm PacifiCap acquires stake in Island Air ::

( 벤쳐캐피탈 회사 PacifiCap 의 아일랜드항공 지분 확보 )



Ohana Airline 홀딩스 유한회사(Ohana Airline Holdings, OAH)는 보유한 아일랜드항공의 지배지분을 하와이의 벤쳐 캐피탈회사 PacifiCap (PaCap Avation Finance 유한회사와 Malama Investments 유한회사가 운영)에 판다고 발표했다. 본 계약에 의하면, OAH(Ohana Airline Holdings, LCC)는 항공사의 비운영지분(소수지분, NonControlling Interst) 소유자로 돌아가게 된다.


지분거래는 미국 교통국의 승인을 조건으로 이루어졌으며, 항공사의 유상증자(또는 자본재구성)와 수지타산을 맞출 수 있는 구조조정을 할 수 있다 . 대략의 목표 중에는 ATR72 의 추가 구입을 통해 섬간 노선을 확충하는 것이 포함되어 있다.


PacifiCap 의 창립자이자 전무이사인 제프리오(Jeffry Au)는 " 우리는 하와이에서 두번째로 강력한 항공사를 만들기 위해 Ellion 및 그의 팀과 협력할 수 있는 기회를 가진 것에 몹시 흥분된다." 라면서도, " 우리는 하와이섬 처럼 작지만, 위대한 항공사가  될 수 있다. 우리는 지역의 소유주와 관리자를 보유하는 것이 우리의 친구 하와이원주민(Kama'aina)의 자격인 신뢰성, 가용좌석과 서비스를 제공할 수 있는 것이라고 생각한다. " 라고 말했다.


사업의 지속성을 위하여 인수위원회는 PacifiCap의 제프리오(Jeffry Au), 아일랜드항공의 데이브 플리저(Dave Pflieger),  아일랜드항공의 전 간부인 르 무라시게(Les Murashige) 로 구성되며, 인수 항공사의 다음 단계를 준비한다.


- 기사원문 : 바로가기 LINK

- Island Air Homepage : 바로가기 LINK



:: 번역자 주 ::



이번기사는 회계용어와 의역이 어려운 문장이 포함되어 있어서 조금 애먹었다. ( 그냥 영어를 잘 못하는 것 같다. 꾸준히 하면 나아지겠지.. ;;; ) 아일랜드항공( Island Air ) 는 일전에 자료를 준비할 때 참고했던 항공사로 하와이하면 하와이안항공( Hawaiian AIrlines ) 만 알고 있던 나에게 


' 하와이 또한 항공 시장이 꽤나 크구나 ' 를 인지해준 항공사이다. 


아일랜드항공의 주력기종이 ATR72 인데다 목표 가 Inter-Island 의 노선 확장이 포함되어있어, Long-Haul 전략까지 들어갈지는 모르겠지만 꾸준히 관심을 가지면 좋을만한 항공사라는 생각이 들었다. :)



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#flyhuman #flynews #항공뉴스 #번역 #IslandAIr #PacifiCap #NoncontrollingInterest #인수 #하와이 #HNL #아일랜드항공 #WP

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지난 2015년 12월 23일 제주항공의 #7C101 편( #HL8409 ) 여압장치 이상으로 고도를 18,000feet ( 약 5,400m ) 에서 8,000feet ( 약 2,400m ) 낮추어 인간이 자력으로 숨실 수 있는 3,000m 이하로 그 상황에서 할 수 있는 최선의 선택을 했다고 알려져 있다. 고도를 낮춘 뒤 떨어진 산소호흡기를 통해 호흡을 하는 것 인데, 이 과정에서 많은 혼란이 있었다고 알려져 있다.


본 건을 조사하기 위해 기체 #HL8409 는 안전검사 및 시범운항을 하고 있으며, 24일 국토부 항공철도사고조사위원회 1차 조사에서는 여압장치에 문제가 없다고 나와 조종사 과실로 무게가 옮겨지는 상태이다. 해당 항공기는 최소 26일까지 시범운항을 진행한다.


제주항공은 4년 전에(2011년 7월) 여압장치 관련 급강하 건으로 과징금 1,000만원 1달의 해당 조종사 업무정지 처분을 받은 적이 있다.



시범운항하는 #HL8409

집이 항공기 운항 루트이기에 보통 900~1000m 고도를 나는 항공기를 볼 수 있다.



시범 운항은 제주에서 올라오는 편으로 김포를 향하고 있었다. 

#JJA702M



어제 외출을 할 때 시범운항을 하는 HL8409 편을 보았는데, 최소 이러한 시범운항과 점검을 26일까지 진행한다고 한다. 이에 따라 24일과 25일 김포-제주를 오가는 제주항공편은 지연운항과 승객분산을 통해 연말 연시 승객을 수송하였다고 하니, 현장직원들이 얼마나 바빴을까 상상이 가고도 남는다.



금일 6:30am 출발 예정이었던 7C101 은 6:52am 에 출발하여 7:41am 에 도착하였다.

( 출처 : 구글 검색어 ' 7c101 flight ' )



해당기의 장치가 문제가 없는 것으로 밝혀진 만큼, 조사 결과가 조속히 나와 현장에 투입되어 연말연시 즐거운 여행을 기다리는 사람들이 정시에 여행을 할 수 있기를 바란다.


여압장치와 관련된 소개는 일전의 포스팅인 ' 기내의 압력과 공기를 책임지는 여압장치는 무엇일까? '  ( 바로가기 LINK ) 참고 해 주시길..


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어제자 기사(2015년 11월 25일)에 의하면, 국내 저비용항공사의 한-일 노선 수송 분담율이 2011년 9.7% 대에서 36%대로 ( 15년 9월말, 인천공항공사 & 한국공항공사 DB 기준 ) 늘어났다고 한다. 


여객수도 올해 9월말 기준으로 666만여명 중에 244만여명을 수용하여 36.7%의 수송분담율을 기록하였는데,


그중,

1. 제주항공 31.3% ( 76만 5714명 )

2. 에어부산 22.8% ( 55만 7471명 )

3. 진에어 19.6% ( 47만 9603명 )

4. 티웨이 항공  16.3% ( 39만 7669명 )

5. 이스타항공 10.0% ( 24만 3289명 ) 


순으로 집계되었다고 한다.


대부분의 노선이 동경, 오사카, 삿포로, 후쿠오카, 오키나와 정도에 치중되어 있는 것에 비하면 정말 그나큰 성장세라 할 수 있다.


일본 항공사들이 더욱 공격적으로 한-일 노선을 도전한다면 소비자 입장으로는 더 합리적인 가격에 오갈 수 있지 않을라나? lol


[관련 기사 갈무리]

  • [산업] 한·일 하늘길 오가는 승객 3명 중 1명은 LCC 이용 ( 중앙일보, 바로가기 LINK
  • 韓日 하늘길 시장 재편 조짐?…LCC 점유율 급상승 ( 매일경제, 바로가기 LINK

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