어제자 기사(2015년 11월 25일)에 의하면, 국내 저비용항공사의 한-일 노선 수송 분담율이 2011년 9.7% 대에서 36%대로 ( 15년 9월말, 인천공항공사 & 한국공항공사 DB 기준 ) 늘어났다고 한다. 

여객수도 올해 9월말 기준으로 666만여명 중에 244만여명을 수용하여 36.7%의 수송분담율을 기록하였는데,

그중,

1. 제주항공 31.3% ( 76만 5714명 )

2. 에어부산 22.8% ( 55만 7471명 )

3. 진에어 19.6% ( 47만 9603명 )

4. 티웨이 항공  16.3% ( 39만 7669명 )

5. 이스타항공 10.0% ( 24만 3289명 ) 

순으로 집계되었다고 한다.

대부분의 노선이 동경, 오사카, 삿포로, 후쿠오카, 오키나와 정도에 치중되어 있는 것에 비하면 정말 그나큰 성장세라 할 수 있다.

일본 항공사들이 더욱 공격적으로 한-일 노선을 도전한다면 소비자 입장으로는 더 합리적인 가격에 오갈 수 있지 않을라나? lol

[관련 기사 갈무리]

• [산업] 한·일 하늘길 오가는 승객 3명 중 1명은 LCC 이용 ( 중앙일보, 바로가기 LINK ) 
• 韓日 하늘길 시장 재편 조짐?…LCC 점유율 급상승 ( 매일경제, 바로가기 LINK ) 

The News of Aviation

#flyhuman #flynews #항공뉴스 #한일노선 #저비용항공사